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EBOOK TRATAMIENTO DE RELAVES AURIFEROS A NIVEL PILOTO

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ISBN-13: 978-1795591126

AUTOR: ING. QUÍMICO HERWARTH MORALES

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LIBRO ELECTRÓNICO O eBOOK EN FORMATO KINDLE
Detalles del Producto 

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  • File Size: 27604 KB
  • Print Length: 123 pages
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  • Publication Date: January 28, 2019
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LIBRO EN TAPA BLANDA O PAPERBACK:
DETALLES DEL PRODUCTO
Product details
* Paperback: 152 pages
* Publisher: Independently published (January 31, 2019)
* Language: Spanish
* ISBN-10: 1795591129
* ISBN-13: 978-1795591126
* Product Dimensions: 6 x 0.4 x 9 inches
* Shipping Weight: 10.1 ounces (View shipping rates and policies)
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RECICLAJE DE PLATINO, PALADIO, RODIO DE CATALIZADORES AUTOMOTRICES

Usted ha ingresado al mundo de la metalurgia extractiva que abarca conceptos tan antiguos como la pirometalurgia (fuego), hidrometalurgia (agua) y electroquímica (energía) que en muchos sentidos, es el equivalente moderno de la alquimia al cual pertenecieron distinguidos científicos, como Isaac Newton y Robert Boyle. 
En este manuscrito se dan a conocer los métodos más utilizados para recuperar el platino y los metales del grupo de los platinos (PGMs) a partir de catalizadores o convertidores catalíticos usados o desechados aplicando el método hidrometalúrgico, extracción con disolventes o lixiviación acida.
Se pretende proporcional un método didáctico y práctico de ser posible la ejecución del resultado mucho más pragmático y funcional.
El propósito del manuscrito es dirigirse a toda persona interesada en el reciclaje de PGMs a partir de los convertidores catalíticos, pudiendo ser también de utilidad a aquellos que se dedican al conocimiento o la investigación.
El presente libro consta de 4 capítulos distribuidos así:
En el Capítulo I se realiza el estudio general de los principios básicos sobre los catalizadores que serán la materia prima de la recuperaremos metales preciosos como el platino, paladio y rodio presentes en los monolitos cerámicos.
En el Capítulo II se da una guía básica suficientemente clara y concisa sobre cómo realizar el proceso de apertura del Catalizador o Convertidor Catalítico, extracción, dado que se encuentra de una estructura metálica de acero que fue diseñada para resistir las condiciones extremas a las que es sometida durante su funcionamiento.
En el Capítulo III, trata específicamente del método que se emplea en la recuperación del platino y PGMs presentes en material pretratado como se indica en el Capítulo II, en parte se detalla de manera explícita los procedimientos teóricos y prácticos para aplicar el método de extracción con disolventes o SX. Usted podrá conocer las reacciones químicas que ocurren durante el proceso recuperación.
En el Capítulo IV, es una especie de apéndice que da a conocer algunos principios teóricos que pueden resultar útiles para principiantes o emprendedores.


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Otros ebooks:
Control de calidad en una planta embotelladora
Tratamiento de relaves auríferos entre otros.




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1.6.23

Proceso Practico del Curso de Tratamiento de de Relaves Auriferos a nivel Piloto / Técnica de Peletizado (2016)


EBOOK Tratamiento de de Relaves Auriferos a nivel Piloto / Técnica de  Peletizado

Si usted esta interesado en conocer este Proceso y ponerlo en práctica puede hacerlo con solo adquirir el EBOOK de Lixiviación de Relaves Auríferos peletizados.
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LIBRO DE RECUPERACION DE PLATINO DE CATALIZADORES AUTOMOTRICES














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* Paperback: 152 pages
* Publisher: Independently published (January 31, 2019)
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Usted ha ingresado al mundo de la metalurgia extractiva que abarca conceptos tan antiguos como la pirometalurgia (fuego), hidrometalurgia (agua) y electroquímica (energía) que en muchos sentidos, es el equivalente moderno de la alquimia al cual pertenecieron distinguidos científicos, como Isaac Newton y Robert Boyle. 
En este manuscrito se dan a conocer los métodos más utilizados para recuperar el platino y los metales del grupo de los platinos (PGMs) a partir de catalizadores o convertidores catalíticos usados o desechados aplicando el método hidrometalúrgico, extracción con disolventes o lixiviación acida.
Se pretende proporcional un método didáctico y práctico de ser posible la ejecución del resultado mucho más pragmático y funcional.
El propósito del manuscrito es dirigirse a toda persona interesada en el reciclaje de PGMs a partir de los convertidores catalíticos, pudiendo ser también de utilidad a aquellos que se dedican al conocimiento o la investigación.
El presente libro consta de 4 capítulos distribuidos así:
En el Capítulo I se realiza el estudio general de los principios básicos sobre los catalizadores que serán la materia prima de la recuperaremos metales preciosos como el platino, paladio y rodio presentes en los monolitos cerámicos.
En el Capítulo II se da una guía básica suficientemente clara y concisa sobre cómo realizar el proceso de apertura del Catalizador o Convertidor Catalítico, extracción, dado que se encuentra de una estructura metálica de acero que fue diseñada para resistir las condiciones extremas a las que es sometida durante su funcionamiento.
En el Capítulo III, trata específicamente del método que se emplea en la recuperación del platino y PGMs presentes en material pretratado como se indica en el Capítulo II, en parte se detalla de manera explícita los procedimientos teóricos y prácticos para aplicar el método de extracción con disolventes o SX. Usted podrá conocer las reacciones químicas que ocurren durante el proceso recuperación.
En el Capítulo IV, es una especie de apéndice que da a conocer algunos principios teóricos que pueden resultar útiles para principiantes o emprendedores.


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OTROS LIBROS ELECTRÓNICOS  EN VENTA

Libro Electrónico E-book
 LIXIVIACION DE RELAVES AURIFEROS PELETIZADOS




OBJETIVOS DEL CURSO

- Aprender los conceptos teóricos básicos


- Conocer los métodos para recuperar oro de relaves auríferos
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- Aprenderá el proceso de Lixiviación Utilizando la Técnica de Peletizado


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Libros electrónicos E-books Técnicos



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El presente libro consta de 4 capítulos distribuidos así:
En el Capítulo I se realiza el estudio general de los principios básicos sobre los catalizadores que serán la materia prima de la recuperaremos metales preciosos como el platino, paladio y rodio presentes en los monolitos cerámicos.
En el Capítulo II se da una guía básica suficientemente clara y concisa sobre cómo realizar el proceso de apertura del Catalizador o Convertidor Catalítico, extracción, dado que se encuentra de una estructura metálica de acero que fue diseñada para resistir las condiciones extremas a las que es sometida durante su funcionamiento.
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AUTOR: ING.QUIMICO HERWARTH MORALES

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* Paperback: 152 pages
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RECICLAJE DE PLATINO, PALADIO, RODIO DE CATALIZADORES CATALÍTICOS AUTOMOTRICES.

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El presente libro consta de 4 capítulos distribuidos así:
En el Capítulo I se realiza el estudio general de los principios básicos sobre los catalizadores que serán la materia prima de la recuperaremos metales preciosos como el platino, paladio y rodio presentes en los monolitos cerámicos.
En el Capítulo II se da una guía básica suficientemente clara y concisa sobre cómo realizar el proceso de apertura del Catalizador o Convertidor Catalítico, extracción, dado que se encuentra de una estructura metálica de acero que fue diseñada para resistir las condiciones extremas a las que es sometida durante su funcionamiento.
En el Capítulo III, trata específicamente del método que se emplea en la recuperación del platino y PGMs presentes en material pretratado como se indica en el Capítulo II, en parte se detalla de manera explícita los procedimientos teóricos y prácticos para aplicar el método de extracción con disolventes o SX. 

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 LA VERSIÓN (2019) AUMENTADA,CORREGIDA Y MEJORADA
ISBN-13: 978-1795591126

AUTOR: ING.QUIMICO HERWARTH MORALES

EBOOK RECICLAJE DE PLATINO DE CATALIZADORES O CONVERTIDORES CATALÍTICOS (AGOTADOS O DESECHADOS)



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En el Capítulo II se da una guía básica suficientemente clara y concisa sobre cómo realizar el proceso de apertura del Catalizador o Convertidor Catalítico, extracción, dado que se encuentra de una estructura metálica de acero que fue diseñada para resistir las condiciones extremas a las que es sometida durante su funcionamiento.
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Gracias por su atención.


31.5.20

El rodio es el metal más caro del mundo

Rodio, el metal más exclusivo del mundo

La cotización de la onza es cinco veces mayor que la del oro por su uso para reducir las emisiones contaminantes de los coches

Fábrica rusa de procesado de oro, paladio, platino y rodio.

El rodio es el metal más caro del mundo. Una onza cuesta cinco veces más que una de oro. Es fundamental para los fabricantes de coches, que lo emplean en los catalizadores de aquellos autos que funcionan con gasolina. Su función es clave: reduce las emisiones de gases contaminantes. El 88% de la producción de este elemento termina en la parte trasera de un vehículo. No hay nada que pueda sustituirlo. Sin embargo, sus suministros son limitados porque se extrae como un subproducto del platino y del níquel. Esta característica hace que su precio sea extremadamente sensible a los cambios bruscos en la oferta y la demanda.

Durante el primer trimestre, mientras la ola de incertidumbre se expandía por el mundo debido al coronavirus, el precio del rodio subía como un cohete. A principios de marzo, el metal marcó un nuevo récord: 13.800 dólares (unos 12.500 euros, al tipo de cambio actual), dos veces más de lo que valía a finales de 2019 y un 36,6% superior a su antigua marca, en 2008 (10.100 dólares), según los datos de la consultora británica Johnson Matthey, que sirven de referencia para el sector. Para ponerlo en contexto, una onza de oro costaba unos 1.400 euros en esa misma fecha. La escalada fue el resultado de una oferta limitada del principal productor (Sudáfrica, que concentra el 82,4% de su extracción) y una demanda que se ha mantenido a pesar de la crisis sanitaria.

Después de esa rocambolesca subida de principios de año, el precio se sumergió en una verdadera montaña rusa. Bajó hasta 5.500 dólares por onza a finales de marzo, y volvió a trepar a los 8.700 dólares, su valor actual (al cierre de esta edición). “El mercado se contrajo tanto en oferta como en demanda y, por lo tanto, el precio cayó”, indica Johann Wiebe, analista principal de Metales en la consultoría Refinitiv. Pero su futuro es incierto. “Con la parálisis que ha tenido la industria minera sudafricana, la única certeza es que la volatilidad se mantendrá”, afirma Gregory Rodwell, analista de S&P Market Intelligence.

Si bien la fabricación de coches se ha reactivado después del cese temporal de la actividad, no ha sido así en todas las empresas mineras de Sudáfrica, señalan en Johnson Matthey. “Pasará tiempo para que estén en plena producción”, explica Wiebe. Este desequilibrio agrandaría el déficit en el suministro que viene arrastrando la industria desde hace años.

La extracción de los metales de la familia del platino (que tiene como subproducto al rodio y al paladio) podría caer al menos un 20% al cierre de este año, según Johnson Matthey. La bajada implicaría una nueva escalada de precios. “La industria del motor necesita estos materiales para sus catalizadores. No tiene alternativa”, comenta Neal Brewster, responsable de consultoría de Roskill. Aun con una economía deprimida, los estándares de emisiones de carbono más estrictos en China, India, Europa y Estados Unidos seguirán requiriendo de vehículos menos contaminantes. El rodio, el paladio y el platino son la única solución para ello, hasta que llegue de forma masiva el coche eléctrico.

El rodio y el paladio se utilizan en los vehículos de gasolina, mientras que el platino se emplea en la mayoría de los autos que funcionan con diésel. Fue por eso que los dos primeros saltaron a la palestra a finales de 2015, cuando se descubriera que Volkswagen había instalado ilegalmente un software para alterar los resultados de los controles técnicos de emisiones contaminantes en millones de automóviles con motor diésel.

El escándalo llevó a los consumidores a optar por vehículos de gasolina. “China y también Europa se han orientado más hacia este tipo de coches después del dieselgate”, añade Wiebe. Desde entonces, los fabricantes han aumentado su consumo, haciendo frente a la volatilidad en el mercado. Los altos precios tanto del rodio como del paladio se han convertido en una carga adicional para las cuentas del sector automovilístico. Por ejemplo, en 2019, cuando el rodio terminó con una subida en el precio del 146%, la compra de metales del grupo del platino representó, en promedio, el 15% de los flujos de efectivo de los fabricantes mundiales de automóviles, de acuerdo con un cálculo hecho por Citigroup.

Para los próximos meses, el panorama es impredecible. “No es posible cuantificar los cambios en la oferta y la demanda y hemos optado por no publicar pronósticos para 2020”, afirman en Johnson Matthey. Pero en un entorno complicado para la economía donde la venta de coches caerá un 22% según Bloomberg, es poco probable ver datos similares a los de principios de año, dice Wiebe. “Creo que si se reanudan algunas compras, el precio promedio anual podría llegar a los 9.500 dólares por onza”, avisa.

14.1.20

El precio del rodio ha alcanzado los 8.000 dólares por onza.

El precio del metal más caro del mundo supera ya cinco veces al del oro
El precio del rodio ha alcanzado los 8.000 dólares por onza.
El precio del rodio, un metal extremadamente raro utilizado en la industria automotriz, mantiene la subida iniciada hace ya varios años, aumentando un 32% en lo que va de año y registrando su máximo desde 2008, informa Bloomberg.
Este metal del grupo el platino, usado en la construcción de catalizadores de coches, se ha encarecido en un 225% en un año y su precio se ha multiplicado por 12 en los últimos cuatro años, superando el de las principales materias primas debido a la creciente demanda del sector automotriz y al endurecimiento de las normas de emisión para los automóviles.
El precio del metal alcanzó los 8.000 dólares por onza el viernes pasado, según la empresa química Johnson Matthey, y algunos expertos no excluyen que pueda llegar a los 10.000 dólares, una cifra que ya se registró en 2008.
"La mayor causa alcista para principios de enero fue la demanda física en Asia, probablemente también relacionada con los automóviles. Las compras alentaron más compras y el efecto fue masivo en el mercado no regulado, causando una dinámica de precios vista probablemente solo en una década", comentó Andreas Daniel, corredor de la refinería Heraeus Holding.
Invertir en rodio es más difícil que hacerlo en otros metales precisos porque no se vende en las bolsas. El mercado de rodio es considerado como limitado y la mayoría de los negocios se efectúan entre los suministradores y usuarios industriales.
Este producto de la minería del platino y el níquel es el metal más caro del mundo. Una tonelada de corteza terrestre contiene tan solo 0,001 gramos de rodio, un material caracterizado por su alto punto de fusión y propiedades anticorrosivas destacables.
Sus propiedades reflectantes se aprovechan en artículos como espejos, reflectores y joyas. Los mayores productores de rodio son Sudáfrica, Rusia y Canadá.


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6.11.19

Descubre qué metal (Paladio) se encarece más rápido que el oro


El precio del paladio en el mercado mundial el año pasado excedió el precio del oro, y este año ha crecido otro 40%, y esto está lejos del límite, aseguran los expertos entrevistados por Sputnik.
El paladio ahora se cotiza a 1.800 dólares por onza frente a 1.500 dólares por onza de oro, y para fines de año, según los analistas, el costo del metal puede superar 2.000 dólares.
"La recuperación del paladio es causada principalmente por factores fundamentales: la oferta no puede responder lo suficientemente rápido a la creciente demanda en la industria automotriz en Europa y China", dijo Ole Hansen, jefe del Departamento de Estrategia de Mercado de Productos Básicos en Saxo Bank.
El paladio se utiliza en la fabricación de catalizadores de escape para motores de gasolina, y dado que los países más grandes prestan más y más atención al medioambiente, la demanda de este metal continuará creciendo, asegura Hansen.
"No puede haber un precio máximo para el paladio como tal hasta que alcancemos un nivel en el que sea más apropiado usar otro metal, como el platino, o hasta que una desaceleración en la economía global conduzca a una disminución en la demanda de autos nuevos", explica Hansen.
"A pesar del amplio y prolongado debate sobre el pronto reemplazo del costoso paladio con platino más barato, esto aún no está sucediendo. Este es un proceso complejo y rápido, y también es muy costoso", recuerda el analista jefe de Promsviazbank, Román Antónov.
"La transición a otros modos de transporte, en particular, a vehículos eléctricos donde no se usa paladio, será larga, por lo que tampoco hay amenaza para los precios de este segmento", pronostica.
Es poco probable que el renovado interés en los automóviles diésel que usan platino cambie la situación, señala Oxana Lukicheva de Otkritie Broker.
Destacó una serie de factores que contribuirán al déficit de paladio:
una disminución en la producción de platinoides en Rusia,
problemas continuos entre los fabricantes en Sudáfrica,
una situación difícil con el Palladium Fund Norilsk Nickel, que fue creado para cubrir el déficit de metales en el mercado.
Incluso el lanzamiento de una nueva mina en Estados Unidos en 2019 no cambiará la situación: el crecimiento de la producción se ve compensado por su disminución entre las empresas Vale y Glencore en Canadá, concluyó Lukicheva.
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4.10.19

Cómo saca ventaja Rusia del boom del Paladio






El crecimiento de los precios del paladio ocasionado por el aumento de la demanda de autos híbridos puede traer beneficios a la empresa rusa Norilsk Nickel, mayor proveedor mundial de este metal, escribe Forbes.
Según el diario, en los últimos dos meses, los precios del paladio han subido un 18%, muy por encima de todos los demás metales, incluido el platino, que también se utiliza en los sistemas de escape de los automóviles, pero su precio solo ha subido un 3% en el mismo período.

El pasado 30 de septiembre, el precio del paladio alcanzó un máximo histórico de 1.697 dólares la onza. Hace tres años, el precio por onza del paladio no superaba los 711 dólares, y en ese momento era incluso más barato que el platino, que se comercializaba a 1.020 dólares por onza, dice el artículo.
Los precios del paladio comenzaron a subir en 2016 después del escándalo del diésel en Alemania: se descubrió que el consorcio automovilístico Volkswagen subestimó las emisiones de gases nocivos de sus vehículos diésel. El escándalo ha llevado a una caída de las ventas de autos diésel que utilizan el platino en sus sistemas de escape, y a un aumento en la popularidad de los vehículos a gasolina que usan paladio.
La rusa Norilsk Nickel, o Nornickel, conocida principalmente como proveedor de níquel al extranjero, es también el mayor productor mundial de paladio, que cubre un 40% de la producción mundial total de este metal.
Para aprovechar la situación, la empresa aumentó su producción de paladio en un 9,5% interanual, hasta 1,49 millones de onzas en los primeros seis meses de 2019. Si continúa con el mismo ritmo, Nornickel producirá un récord de 3 millones de onzas para finales de año, valoradas actualmente en unos 5.000 millones de dólares, calcula el medio.
Sin embargo, puede que el boom del paladio no dure mucho: aunque se utiliza principalmente en la producción de autos híbridos y los de gasolina, mientras que el platino sirve para la producción de los vehículos diésel, en realidad, son intercambiables, señala el autor, Tim Treadgold. Los fabricantes de automóviles deciden qué metal utilizar, dependiendo de los costos para ajustar el ciclo de producción y los precios de las materias primas.
La creciente diferencia de precios entre el paladio y el platino puede convertirse en un incentivo necesario para que los productores cambien al platino, comenta el periodista.
Mientras tanto, el aumento de los precios del paladio ya ha tenido consecuencias criminales: según los medios de comunicación británicos, en Londres, en los primeros seis meses de 2019, los ladrones retiraron casi 2.900 catalizadores que contenían paladio de los autos híbridos, frente a 1.674 robos del año pasado, informa Forbes.
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9.12.18

La época del oro se está acabando... ¿Qué metal tomará su lugar?



El 5 de diciembre ha sido un día realmente histórico para los comerciantes de metales dado que el precio del paladio superó al del oro, escribe el analista y comerciante de Nairobi Crispus Nyaga.
Según Nyaga, una movida parecida no se había visto desde hace 15 años.
"El precio de paladio empezó a crecer ya en el mes de octubre, cuando se situó a nivel de 850 dólares por onza. Desde aquel entonces su valor aumentó más del 50%", escribe el analista en su artículo para el portal Forex.info.
El autor destaca que cuando estaba escribiendo su artículo el precio del paladio alcanzó los 1.245 dólares por onza, mientras que el de oro llegaba a tan solo 1.230 dólares por onza.
Esta subida de precios fue causada por una elevada demanda de autos diésel en Europa y China que empezó a crecer después de que se realizó el cambio a los nuevos estándares de emisión que favorecen la producción de autos con motores diésel.
Como consecuencia, los productores de este tipo de autos tropezaron con el problema de suministros limitados del metal. Gracias a sus propiedades, el paladio es utilizado en la industria automotriz como convertidor catalítico. Se emplea mayoritariamente en la producción de vehículos diésel. 
"Es un mercado muy reducido, no hay bastantes suministros para la cantidad de compradores que lo quieren adquirir ahora", declaró el estratega de la empresa TD Securities Daniel Ghali, citado por la agencia Bloomberg.
Según la agencia, en noviembre el precio del paladio batió su propio récord al menos cuatro veces.
El paladio es un metal que comparte las propiedades físicas y químicas del rutenio, el rodio, el osmio, el iridio y el platino, y que junto con ellos forma parte del grupo platino. Este metal suele formarse en la corteza terrestre a mayor profundidad que el oro. Rusia y Sudáfrica son sus principales exportadores en el mundo. 

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25.11.18

¿El nuevo oro?: Los precios del paladio se disparan y China se lleva parte del crédito



El paladio, cuyo principal productor es Rusia, ha mostrado este año el mejor desempeño entre todos los metales del mercado.
Los precios del paladio han estado alcanzando niveles récord saltando más del 9 % en la Bolsa de Nueva York este año, lo que supone el mejor desempeño este año entre los principales metales. Y los inversores apuestan a que esta carrera apenas acaba de comenzar, informa Bloomberg.
Factores del crecimiento
El mercado tiene una perspectiva fundamental muy positiva

Según el CPM Group, casi el 70 % de la demanda de paladio proviene de la industria automotriz. El metal, que se utiliza principalmente en convertidores catalíticos, se ha beneficiado de la transición de la industria del automóvil de los motores diésel a los de gasolina. El cambio ha impulsado la demanda en un mercado que actualmente tiene una oferta limitada.
Los expertos señalan que la lucha de China contra el 'smog' fue otro factor que contribuyó a la creciente demanda de paladio, ya que los estándares de contaminación más estrictos han llevado a que los fabricantes de automóviles utilicen más convertidores catalíticos.
Una oferta limitada

"El mercado tiene una perspectiva fundamental muy positiva (…) Hemos estado lidiando con los déficits de oferta que han estado ocurriendodurante ocho años, y se espera que eso continúe. El suministro ciertamente ha sido un problema en el frente de la minería, así como la reducción de las existencias existentes", dijo Maxwell Gold, director de estrategia de inversión de Aberdeen Standard Investments.
Los pronosticadores del mercado, incluido Citigroup, proyectan mayores aumentos del precio del metal, que este viernes alcanzó unos 1.170 dólares por onza.
La producción de paladio está muy concentrada, al igual que ocurre con el platino. Rusia y Sudáfrica producen actualmente alrededor de tres cuartos de los suministros minados del mundo. La producción de su principal país productor, Rusia, fue de 81 toneladas métricas en 2017. La compañía rusa Norilsk Nickel es el mayor productor de paladio del mundo, y representa casi el 40 % de la producción mundial.

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Rusia y Sudáfrica buscan dominar el mercado de metales de platino



Ambos países tienen una larga tradición en el desarrollo de las industrias mineras, así como un alto nivel de conocimiento tecnológico.
El volumen de comercio entre Rusia y Sudáfrica aumentó en un 26 % y alcanzó casi 800 millones de dólares en los primeros nueve meses de este año, afirmó el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Rusia, Dmitri Kobylkin, en una reunión del Comité Intergubernamental Conjunto sobre Comercio y Cooperación Económica. 
Por su parte, el Ministro de Relaciones Internacionales y Cooperación de Sudáfrica, Lindiwe Sisulu, subrayó que Moscú y Ciudad del Cabo tienen "profundos vínculos diplomáticos e históricos".
Las partes han firmado una hoja de ruta para la implementación de proyectos conjuntos en el mercado de metales del grupo del platino, así como un acuerdo sobre la exploración, extracción y procesamiento de recursos minerales hasta 2025.
Sudáfrica y Rusia, que poseen ricas reservas de recursos minerales, son los mayores productores de platino del mundo. El metal precioso tiene un amplio uso industrial en el sector automotriz, de odontología, armamento y aeronáutico.
Los dos países, ambos miembros del BRICS, tienen una larga tradición en el desarrollo de las industrias mineras, así como un alto nivel de conocimiento tecnológico. Gracias a ello, tienen la oportunidad de promover el crecimiento del mercado de metales del grupo del platino a través de asociaciones y cooperación, según reza el documento publicado tras la reunión intergubernamental.
Moscú y Ciudad del Cabo también están trabajando en proyectos conjuntos en energía nuclear, uso del subsuelo, petróleo y gas, así como proyectos en el sector agrario, señaló Kobylkin. Los dos Estados firmaron acuerdos de cooperación en agricultura y recursos hídricos durante la reciente décima cumbre del bloque BRICS celebrada en Johannesburgo.

16.9.18

Descubre cuáles son los metales más caros del mundo


Todo el mundo conoce los metales preciosos como el oro y la plata. No obstante, este grupo alberga otros materiales que son mucho menos conocidos, pero más caros. Te ofrecemos una lista de los metales de mayor precio.
El metal más caro del mundo es el rodio. Es un elemento químico extremadamente raro: una tonelada de corteza terrestre contiene tan solo 0,001 gramos de este metal.
El rodio
El rodio tiene un alto punto de fusión y es muy resistente a la corrosión. Gracias a sus propiedades reflectoras, se suele usar en espejos, lámparas y joyas. Además, es un material necesario para la producción automotriz y para otros ámbitos industriales.
Otro metal noble de alto precio es el platino. Es un material denso, maleable, poco reactivo y no corrosivo. Se emplea en joyería, equipamiento de laboratorio, contactos eléctricos, empastes y catalizadores de automóviles.
El platino
Los principales países productores del rodio y del platino son Sudáfrica, Rusia y Canadá.
Claramente, el metal precioso más reconocible es el oro. Debido a su apariencia, se utiliza ampliamente en joyería. Al mismo tiempo, se usa en la construcción de dispositivos electrónicos, blindaje contra la radiación y equipo de aislamiento térmico.
El oro
Además, el metal amarillo es una popular opción de inversión.
Los países que extraen más oro son Sudáfrica, EEUU, China, Australia y Rusia.
El siguiente metal más caro es el rutenio, que se utiliza en la fabricación de dispositivos electrónicos y en contactos eléctricos de alta resistencia.
El rutenio
Todos los metales mencionados —excepto el oro— pertenecen grupo del platino que incluye seis elementos metálicos con propiedades físicas y químicas similares.
Dentro de este grupo se encuentra también otro metal extraordinario, el iridio. Este es uno de los más densos que se encuentran en la naturaleza. Además, tiene el punto de fusión más alto y es el más resistente a la corrosión.
El iridio suele extraerse junto con el platino o recolectarse como subproducto de la producción del níquel.
El mayor productor del iridio es Sudáfrica. El metal se usa en para fabricar plumillas, relojes, joyas, brújulas, dispositivos electrónicos, automóviles e instrumentos médicos.
El iridio

19.8.18

E-waste exports highlight need for tighter controls on 'unethical and irresponsible' trade


Bags of circuit boards at the alleged e-waste junkyard in Thailand

 

Reports that a defunct computer screen dropped at Officeworks for recycling was shipped to a junkyard in Thailand have renewed calls for Australia to get serious about e-waste controls.

Key points

Experts say exporting e-waste to junkyards in developing countries unethicalLax e-waste controls and economic factors to blame, they sayCall for Australia to support international ban on such exports

Under current laws any such waste should have been sent to an approved recycler which recycles e-waste safely to avoid serious toxic effects on humans and the environment.

E-waste watchdog Basel Action Network (BAN) last week reported they had used GPS trackers to trace the journey of the electronic equipment to a recently operating "dioxin factory" in a rural area surrounded by crops such as rice and mangoes.

According to BAN, "e-waste was first broken apart and then the removed circuit boards were processed en masse with crude chemical and smelting techniques in an effort to extract the gold and copper".

The UN-funded report documents bags of circuit boards, chemicals and ash at the site, which BAN said indicated "primitive" e-waste recycling practices had taken place.

A crackdown on unregulated facilities by Chinaand now Thailand had created many fly-by-night operations, the watchdog said.

Electronic waste poses a growing threat to health and the environment

 

E-waste expert Libby Chaplin of Arcadian Solutions said the export documented by BAN had "likely" broken an international convention governing trade in hazardous waste.

"It smells a lot like it's a violation of the Basel Convention," she said.

Ms Chaplin works to develop systems for industry around the world to stop e-waste ending up in unregulated recycling facilities.

She also supports calls from BAN and others for Australia to sign up to a global agreement called the Basel Ban Amendment, which would commit countries to end the shipment of e-waste to such facilities.

"These shipments are unethical and irresponsible," Ms Chaplin said.

An ABC investigation last year suggested container loads of e-waste were being sent to Ghana from Australia every month, including a Westpac computer monitor that ended up in a toxic African dump torn apart by children.

So far, 78 countries — including the UK, China and the those in the European Union — support the Basel Ban Amendment.

According to BAN, support from only three more countries is required before it becomes law.

E-waste policy mess

But international agreements won't be of any use without better tightening and enforcement of Australia's own laws, said Ashleigh Morris from sustainable business consultancy The Circular Experiment.



Ms Morris, who has studied e-waste policy around the world, said Australia was lagging behind.

According to Ms Morris our e-waste controls are a messy mix of voluntary industry codes, a national hazardous waste law and e-waste recycling scheme, and inconsistent state and local council regulations.

There is a lack of clarity about who is responsible for what, and all this makes prosecutions very difficult, Ms Morris said.

"There are a lot of loopholes," she said, adding that much waste ends up in Africa because it's shipped for re-use, but ends up as waste.

"It is appalling what happens overseas with our e-waste," said Ms Morris.

Ms Chaplin agreed.

"I really do believe if it was happening in our backyard we would be absolutely horrified."

"The levels of lead poisoning that is happening in some of these communities is really serious."

BAN concluded circuit boards at the Thai site were processed with crude chemical smelting techniques to extract gold and copper

 

Both Ms Morris and Ms Chaplin argue there needs to be much better tracking and spot checks of exports.

"Government and industry could be doing tracking like the Basel Action Network," said Ms Chaplin, who is also head of the Australian battery recycling initiative.

"Better tracking is in the interest of people who have a sense of corporate social responsibility."

Australia is estimated to produce hundreds of thousands of tonnes of e-waste a year and most of it does not have a dedicated recycling scheme.

This means much is ending up in landfill.

Under the national e-waste recycling scheme, set up in 2011, industry funds the recycling, so consumers don't have to. But it only covers televisions, computers and associated paraphernalia.

BAN's tracking project involved deploying 35 GPS trackers on material covered by the scheme. It found 40 per cent of trackers were recycled and over 14 per cent went to landfill. Another tracker ended up in Hong Kong, although when they got there to check, they say the site had been cleaned out and was likely just a temporary staging area.

Challenges and solutions

Ms Morris said developed countries like Australia have strict laws to protect workers from hazardous materials and this makes it a cheaper option to export e-waste to places where those protections don't exist.

E-waste collector Geordie Gill of 1800 EWASTE in Sydney does not participate in the national e-waste recycling scheme.

He says it does not pay recyclers enough for what they are expected to do, and this puts pressure on them to cut corners, including selling e-waste to developing countries.

"We get offered to send containers overseas, but I don't do it," said Mr Gill, who said he had been offered as much as $20,000 per shipping container of e-waste.

Stockpiles of e-waste in East Asia are growing rapidly

According to Mr Gill, doing the right thing costs more money, which is why he charges for collection even though that means he misses out on some contracts.

"The company that charges the least amount of money gets the bid," he said.

"It frustrates me that people export [for cheaper unregulated recycling] and can get away with it."

Ms Morris said the cost of recycling an electronic product should be built into its sale price.

And, she said, Australia should follow the lead of countries like France, which is moving against products that are made to break within a few years.

"Most of our products, like laptops, are made to break in three years," she said.

"We're allowing the market to generate an enormous amount of waste. We have to change the way we've always done things."

Report findings 'disappointing'

Officeworks managing director Mark Ward said the company was "disappointed in the findings of the report".

"We're working with our supplier, who has government accreditation, to ensure that e-waste collected in our stores is recycled safely and appropriately," he said in a statement to the ABC.

"We have a long-standing commitment to making a positive difference in the world in which we work, live and operate,"

"We would never knowingly illegally or unethically dump waste," the Officeworks statement said.

The Department of the Environment and Energy told the ABC it was aware of the alleged transboundary movement of e-waste to Thailand and Hong Kong.

"The allegation was only received recently and the Department is considering it further," a statement from the Department said.

"In regards to the National Television and Computer Recycling Scheme the costs associated with its running are set by industry and are independent of government."

20.4.18

Una nueva forma de crear nanopartículas de oro en agua

Vie, 20/04/2018 - 8:35 a.m. Comentarios

por la Universidad de Stanford

Un experimento que, por diseño, no debería producir nada notable, produjo una sorpresa "desconcertante", según los científicos de Stanford que hicieron el descubrimiento: una nueva forma de crear nanopartículas de oro y nanoalambres usando gotas de agua.

La técnica, detallada el 19 de abril en la revista Nature Communications, es el último descubrimiento en el nuevo campo de la química en gotas y podría conducir a formas más amigables con el medio ambiente para producir nanopartículas de oro y otros metales, dijo el líder del estudio Richard Zare, químico en la Facultad de Humanidades y Ciencias y cofundador de Stanford Bio-X.

"Poder hacer reacciones en el agua significa que no tienes que preocuparte por la contaminación. Es química verde", dijo Zare, que es la profesora Marguerite Blake Wilbur en Ciencias Naturales en Stanford.

El oro es conocido como un metal noble porque es relativamente no reactivo. A diferencia de los metales base, como el níquel y el cobre, el oro es resistente a la corrosión y la oxidación, que es una de las razones por las que es un metal tan popular para la joyería.

Sin embargo, alrededor de mediados de la década de 1980, los científicos descubrieron que el alejamiento químico del oro solo se manifiesta a escalas grandes o macroscópicas. A escala nanométrica, las partículas de oro son muy reactivas químicamente y son excelentes catalizadores. Hoy en día, las nanoestructuras de oro han encontrado un papel en una amplia variedad de aplicaciones, incluidas la bioimagen, la administración de fármacos, la detección de gases tóxicos y los biosensores.

Hasta ahora, sin embargo, la única forma confiable de fabricar nanopartículas de oro era combinar el precursor de oro del ácido cloroáurico con un agente reductor como el borohidruro de sodio.

La reacción transfiere electrones del agente reductor al ácido cloroáurico, liberando átomos de oro en el proceso. Dependiendo de cómo los átomos de oro se agrupen, pueden formar perlas, cables, varillas, prismas y mucho más.

Un poco de oro

Recientemente, Zare y sus colegas se preguntaron si esta reacción de producción de oro podría proceder de manera diferente con diminutas gotas de ácido cloroáurico y borohidrato de sodio del tamaño de micras. ¿Qué tan grande es una microgotita? "Es como apretar una botella de perfume y sacar una nube de microgotas", dijo Zare.

De experimentos previos, los científicos sabían que algunas reacciones químicas proceden mucho más rápido en microgotitas que en volúmenes de solución más grandes.

De hecho, el equipo observó que la nanopartícula de oro creció más de 100.000 veces más rápido en microgotitas. Sin embargo, la observación más llamativa se produjo cuando se realizó un experimento de control en el que reemplazaron el agente reductor, que normalmente libera las partículas de oro, por microgotas de agua.

"Para nuestro desconcierto, encontramos que las nanoestructuras de oro podrían fabricarse sin ningún agente reductor agregado", dijo el primer autor del estudio, Jae Kyoo Lee, investigador asociado.

Visto bajo un microscopio electrónico, las nanopartículas y nanocables de oro aparecen fusionados como racimos de bayas en una rama.

El descubrimiento sorpresa significa que las microgotas de agua pura pueden servir como microrreactores para la producción de nanoestructuras de oro. "Esto es aún más evidencia de que las reacciones en las gotas de agua pueden ser fundamentalmente diferentes de las del agua a granel", dijo la coautora del estudio Devleena Samanta, una ex estudiante de posgrado en el laboratorio de Zare y coautora del artículo.

Si el proceso puede ampliarse, podría eliminar la necesidad de agentes reductores potencialmente tóxicos que tengan efectos secundarios perjudiciales para la salud o que puedan contaminar las vías fluviales, dijo Zare.

Aún no está claro por qué las microgotitas de agua pueden reemplazar a un agente reductor en esta reacción. Una posibilidad es que la transformación del agua en microgotas aumenta enormemente su superficie, creando la oportunidad de que se forme un campo eléctrico fuerte en la interfaz aire-agua, lo que puede promover la formación de nanopartículas y nanocables de oro.

"El área de la superficie encima de un vaso de precipitados de un litro de agua es menor a un metro cuadrado. Pero si convierte el agua en ese vaso en microgotitas, obtendrá aproximadamente 3,000 metros cuadrados de superficie, aproximadamente del tamaño de medio campo de fútbol ", Dijo Zare.

El equipo está explorando formas de utilizar las nanoestructuras para diversas aplicaciones catalíticas y biomédicas y para perfeccionar su técnica para crear películas de oro.

"Observamos una red de nanocables que pueden permitir la formación de una capa delgada de nanocables", dijo Samanta.